心配していた気温は２４℃。日が差さない曇り空、路面はドライというラッキーな環境でのFISCO走行会。この気温でも２〜３周全開走行で油温はあっという間に１３０℃を超えるので、まめにクーリングを繰り返しながら慎重に走行。先月のスポーツ走行での練習と、カーボテックのブレーキパッド、交換したリアタイヤ（S-02）が功を奏し、目標だった２分１５秒切りを達成。ベストラップは２分１２秒台で、出走４３台中２１位。
過去の自己記録を見てみると、ペンスキーの足回りを組んだカマロでのベストラップは、２００６年１０月の２分２０秒台。コルベットではラジアルタイヤで２分１０秒切り目指して頑張りたいところですが、涼しくなる１０月頃までしばらくサーキット走行はお休みします。。。
車に過酷な夏場はアメ車が少なくなります。本日のエントリーは、バイパー１台、コルベット６台、カマロ１台。皆さん速い速い。コルベットとバイパーで上位を独占されてました。もちろん私は参加したコルベット中最下位・・・
カーボテックのＸＰ−８は大正解でした。よく効くし、全くフェードしなかったし、ローターへのダメージも今回はなかったし、キーキー鳴かないし、ボディーに付いたブレーキダストも簡単に洗い流せるし、見た感じではそれほど減っていないしで、かなり高い次元でバランスのとれた製品だと思います。今のところブレンボなんかのフルキット入れる財力もそれに見合うウデもないので、当面はパッド交換のみで頑張るつもりです。
タイヤもいい感じに溶けてました。
テーマ:モータースポーツ - ジャンル:車・バイク
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